Турбокомпрессор BMW B38 является важным компонентом двигателя BMW B38, который представляет собой 1,2 -литровый и 1,5 -литровый турбонаддув с турбонаддувом - три бензинового двигателя DOHC, который вступил в производство в 2013 году, заменив BMW N13 Straight - четыре двигателя. Вот введение в BMW Turbocarger B38:
Основная информация: в серии двигателей B38 используется один турбокомпрессор. Он имеет прямую инъекцию, коэффициент сжатия 11: 1, время переменного времени клапана (двойной - vanos) и первое в мире корпус алюминиевых турбин, производимый Continental. Этот турбокомпрессор предназначен для обеспечения принудительной индукции в двигатель, улучшая его выходную мощность и эффективность.
Характеристики производительности: низкий - инертный турбокомпрессор двигателя B38 позволяет двигателю достигать максимального крутящего момента от 1250 об / мин и поддерживать его до 4500 об / мин. Для 1,5 - литровой версии максимальный крутящий момент может достигать 220 Н · м, а для модели с высокой - производительности B38K15T0 максимальный крутящий момент может достигать 320 Н · м. Это позволяет двигателю выходить мощную и непрерывную мощность в диапазонах с низкой и средней скоростью, повышая производительность ускорения автомобиля и опыт вождения.
Технические функции: В двигателе B38K15T0, который является обновленной версией B38, диаметр стебля выхлопного клапана увеличивается для предотвращения вибрации клапана, вызванной повышением высокого давления. Корпус турбины турбокомпрессора интегрируется в стальной коллектор, а давление усиления контролируется при 1,5 бар через электрический клапан - затворный клапан. Эти технические улучшения обеспечивают производительность двигателя, а также учитывают высокую эффективность и стабильность.
Применение транспортных средств: Двигатель B38, оснащенный этим турбокомпрессором, используется в различных моделях BMW, включая автомобили с передним колесом - приводные машины, такие как Mini Hatch и BMW 2 Active Tourer, а также в традиционных конфигурациях BMW с задним колесом - Drive и All - Wheel - Drive (Xdrive). Первым автомобилем, использующим двигатель B38, является гибридное спортивное купе BMW I8, где он используется в качестве поперечного среднего двигателя.