Гусеничный турбокомпрессор

После запуска холодной машины не сразу запустите его на высокой скорости. Вместо этого дайте двигателю в течение нескольких минут на холостые тела, чтобы полностью смазать различные компоненты турбокомпрессора смазывающим маслом; После проезда на высоких скоростях или работы под тяжелыми нагрузками не сразу выключайте двигатель. Вместо этого дайте двигателю на холостом ходу в течение 3-5 минут, пока температура и скорость турбокомпрессора не уменьшится перед выключением двигателя; Регулярно заменяйте моторный масляный фильтр, используйте высококачественное моторное масло, которое соответствует требованиям и обеспечивает хорошую смазку турбокомпрессора.

Утечка масла может быть вызвана поврежденными уплотнениями, высоким давлением системы смазки или плохим возвратом масла. Если уплотнение повреждено, ее нужно заменить; Если давление системы смазки слишком высокое, проверьте масляный насос, масляный фильтр и другие компоненты, чтобы устранить неисправность; Если возврат масла не является гладким, очистите обратный трубопровод масла, чтобы обеспечить плавное масло возврата.

Аномальный шум может быть вызван износом подшипника, трения между рабочим колесом и жильем или посторонними предметами. Если подшипник изношен, его нужно заменить; Если есть трение между рабочим колесом и оболочкой, проверьте, деформировано ли рабочее колесо или неправильно установлено, и сделайте соответствующий ремонт или корректировки; Если посторонние объекты войдут, турбокомпрессор должен быть разобрав, чтобы очистить их.

При той же потребности в выходе, турбокомпрессор может позволить двигателю более эффективно работать, теоретически снижая расход топлива. Но если водитель привык к интенсивному вождению и часто наступает на педали газа, турбокомпрессор может обеспечить более сильную мощность, что может фактически увеличить расход топлива.