GTB1749V 787556 - 0017 - это турбокомпрессор, предназначенный для транспортных средств Ford, в основном для двигателя Duratorq TDCI Euro - 5 в таких моделях, как Ford Transit и Ranger.
Основная информация
Модель: GTB1749V.
Номер детали: 787556 - 0017. Некоторые связанные номера деталей включают 787556 - 17, 787556 - 5016S, 787556 - 16, 787556 - 0016 и т. Д. Номера OEM - BK3Q6K682PC, BK3Q - 6K682 - PC, BK3Q - 6K682 - HA, HA, HA, HA, HA3Q - 6K682 - PC, BK3Q - 6K682 - HA, HA, HA, HA, HA, HA, HA, BK3Q - 6K682 - PC3Q - 6K682 - HA, HA, BK3Q - 6K682 - PC, BK3Q682PC.
Совместимость двигателя: он подходит для 2,2 -литрового Duratorq TDCI Euro - 5 двигателя коммерческих транспортных средств Ford с перемещением 2200 см, 4 цилиндров и SOHC. Мощность составляет 114/153 кВт, а номинальная скорость - 1500 об/мин. Тип топлива дизель.
Приложения для транспортных средств: это применимо к коммерческому транспорту Ford с 2011 по 2013 год, а также подходит для Ford Ranger и Mazda BT - 50 с 2,2 -литровым двигателем.
Характеристики производительности
Хорошее качество и надежность: турбинное лезвие турбокомпрессора изготовлена из материала K18, который обладает хорошей высокой температурной сопротивлением и может работать стабильно в условиях высокой температуры. Он был всесторонне и очень точно и динамически сбалансирован, чтобы повысить свою надежность и срок службы.
Высокий коэффициент сжатия: он принимает одну канальную турбину и одноразовый компрессор, с максимальным коэффициентом давления 1,0. Он может увеличить потребление воздуха двигателя, повысить эффективность сгорания и, таким образом, повысить мощность и мощность момента двигателя.
Установка и обслуживание
Меры предосторожности установки: при установке турбокомпрессора необходимо гарантировать, что смазочное масло отфильтровано, а фильтр отвечает требованиям производителя. Для недавно установленных или длинных припаркованных двигателей двигатель должен быть проведен несколько раз, прежде чем начать предварительно смазывать турбокомпрессор. После запуска двигателя он должен быть простоя 3 - 5 минут, прежде чем добавить нагрузку.
Соображения по техническому обслуживанию: Во время использования транспортного средства необходимо регулярно проверять рабочее состояние турбокомпрессора, включая проверку утечки масла, аномальный шум и т. Д. Смазочный нефтяной и нефтяной фильтр следует заменять, чтобы обеспечить нормальную работу турбоаргер. Кроме того, транспортное средство должно избежать перегрузки, чтобы предотвратить повреждение турбокомпрессора из -за чрезмерной нагрузки.
Contact Now