Name: HLS TurboCharger-8.25--12
Uploaded: 2025-09-25T12:51:35+08:00
Description: CT26B — это модель турбокомпрессора, используемая в некоторых

Атрибуты продукта
Возможности поставки ...
Упаковка и доставка

Атрибуты продукта

Модель: CT26B

марка: ЗОЖ

Возможности поставки ...

Подробности Упаковки: Картонная коробка, деревянная коробка, поддон

Производительность: 10000pcs

транспорт: Ocean,Land,Air,Express

Место происхождения: Китай

Поддержка о: 10000pcs

Код ТН ВЭД: 8414803090

Порт: guangzhou,ningbo,yiwu

Вид оплаты: others

Инкотермс: EXW

Упаковка и доставка

Продажа единиц жилья:

Piece/Pieces

Тип упаковки:

Картонная коробка, деревянная коробка, поддон



HLS TurboCharger-8.25--12



HLS TurboCharger-8.25--10



HLS TurboCharger-8.25--9



CT26B — это модель турбокомпрессора, используемая в некоторых автомобилях Toyota, особенно в автомобилях, оснащенных двигателем 3S-GTE, таких как Toyota MR2 и Celica GT4.

Структура и принцип работы

Базовая структура: Как и большинство турбокомпрессоров, CT26B в основном состоит из турбины и компрессора. Турбина приводится в движение выхлопными газами двигателя, а компрессор соединен с турбиной через вал. При вращении турбины вращается и компрессор, всасывая воздух и сжимая его, увеличивая давление воздуха, поступающего в камеру сгорания двигателя.

Рабочий процесс: Во время работы двигателя выхлопные газы выбрасываются из цилиндра. Этот выхлопной газ с высокой температурой и высоким давлением поступает в турбину CT26B, заставляя турбину вращаться с высокой скоростью. Вращающаяся турбина приводит во вращение компрессор, а компрессор всасывает воздух снаружи и сжимает его. Затем сжатый воздух направляется в камеру сгорания двигателя, позволяя сжечь больше топлива в камере сгорания, тем самым увеличивая выходную мощность двигателя.

Технические характеристики

Способ охлаждения: CT26B имеет водяное и масляное охлаждение. Этот метод охлаждения помогает поддерживать нормальную рабочую температуру турбокомпрессора, повышает его надежность и срок службы и в то же время обеспечивает стабильность работы турбокомпрессора.

Давление перепускной заслонки: Для моделей 1989–1993 годов заводское давление перепускной заслонки составляет 8,5–10 фунтов на квадратный дюйм. Перепускная заслонка является важной частью турбонагнетателя, которая может контролировать давление наддува, регулируя поток выхлопных газов, чтобы предотвратить слишком высокое давление наддува и повреждение двигателя.

Преимущества

Надежность: CT26B имеет хорошую надежность. При нормальных условиях использования и обслуживания он может стабильно работать в течение длительного времени и имеет длительный срок службы. Он может выдерживать высокую температуру и высокое давление рабочей среды двигателя и поддерживать хорошие характеристики.

Хорошие характеристики намотки: CT26B имеет относительно хорошие характеристики намотки, особенно CT26 с одинарным входом на Toyota Supra. Конструкция корпуса с одним входом ускоряет намотку, уменьшая турбонаддув, так что двигатель может быстро получить эффект наддува и улучшить характеристики ускорения автомобиля.

Приложения

Турбокомпрессор CT26B в основном используется в двигателе Toyota 3S-GTE. Этот двигатель широко используется в некоторых спортивных автомобилях Toyota и высокопроизводительных моделях, таких как Toyota MR2 и Celica GT4. Эти модели имеют лучшие показатели мощности и впечатления от вождения благодаря турбонагнетателю CT26B.

Турбокомпрессор CT26B для Toyota Coaster