Картридж BV43 28231-2R100 53039980785

Картридж турбокомпрессора BV43 28231-2R100 / 53039980785 представляет собой прецизионный CHRA (центральный вращающийся узел корпуса), предназначенный для турбокомпрессоров серии BV43, используемых в дизельных двигателях Hyundai и Kia. Этот картридж в сборе представляет собой основной функциональный компонент турбокомпрессора, объединяющий колесо турбины, колесо компрессора, вал, подшипники и центральный корпус в единый предварительно сбалансированный блок.

Разработанный как картридж для прямой замены, BV43 28231-2R100 CHRA восстанавливает производительность турбокомпрессора без необходимости замены всего турбокомпрессора. Повторное использование оригинальных корпусов турбин и компрессоров обеспечивает экономичное и эффективное решение для ремонта, капитального ремонта и восстановления турбокомпрессоров.

Картридж изготовлен из жаростойких материалов, способных противостоять экстремальному нагреву выхлопных газов и непрерывному высокоскоростному вращению. Вал и колеса турбины динамически сбалансированы, что обеспечивает плавную работу на высоких оборотах, снижая вибрацию, шум и преждевременный износ подшипников. Эта точная балансировка необходима для поддержания стабильного давления наддува и долгосрочной надежности турбокомпрессора.

Картридж BV43, оснащенный высококачественной системой опорных подшипников, обеспечивает надлежащую смазку маслом и отвод тепла во время работы. Такая конструкция повышает долговечность в сложных условиях вождения, таких как частое ускорение, длинные пробеги по шоссе и городская езда с остановками. При правильной установке он помогает восстановить производительность наддува на заводском уровне, улучшить реакцию дроссельной заслонки и уменьшить дымность выхлопных газов, вызванную изношенными компонентами турбонаддува.

OEM-номер 28231-2R100 обычно ассоциируется с дизельными платформами Hyundai-Kia, а 5303-998-0785 соответствует спецификации картриджа Garrett BV43. Этот CHRA разработан с учетом исходных характеристик воздушного потока, допусков вала и монтажной геометрии, обеспечивая совместимость с оригинальным корпусом турбокомпрессора и масляными соединениями.