Как правильно собрать турбокомпрессор

При сборке и разборке турбокомпрессора необходимо предотвратить попадание любого инородного вопроса в турбокомпрессор или впускную и выхлопную систему двигателя.

При установке турбокомпрессора, пожалуйста, строго следуйте этапам прикрепленных инструкций по установке, а также герметизирующие элементы входа масла и выходов от нагнетателя и входного отверстия и выходов турбины должны быть заменены в то же время, чтобы обеспечить хорошее герметизацию. Хорошая смазка необходима для работы турбокомпрессора.

Нагнетатель прокрутки смазывается маслом отфильтрованного давления в системе смазки двигателя и подключается к входу масла турбокомпрессора независимой масляной трубкой. Смазочное масло, протекающее через турбокомпрессор, течет обратно в поддон моторного масла путем гравитации через возвратную трубу масла.

Поскольку скорость турбокомпрессора намного выше, чем скорость двигателя, требования к смазке выше. Грязная масло и недостаточная смазка сначала приведут к повреждению турбокомпрессора.

Смазочное масло указанного уровня и смазочный масляный фильтр, рекомендованные производителем двигателя, должны использоваться в строгом соответствии с инструкциями двигателя.

Для недавно установленного или неиспользованного турбокомпрессора или неиспользованного, сначала добавьте определенное количество смазочного масла на входе масла и поверните рабочее колесо вручную, пока смазочное масло не сможет достичь поверхности подшипника. Трубинг следует периодически проверять, чтобы убедиться, что она ясна. Держите двигатель картер, дышав, не заблокированным, чтобы избежать слишком высокого давления картера, влияя на скорость возврата смазочного масла и вызывая утечку нефти турбокомпрессора.

Во время установки или использования убедитесь, что герметичность и затянутость трубопроводов от воздушного фильтра до воздушного компрессора, воздушного компрессора до впускной трубы двигателя, турбокомпрессора до выхлопных труб двигателя и т. Д. В противном случае это вызовет воть и утечка масла.

Проверьте воздушный фильтр в соответствии с инструкциями двигателя и очистите или регулярно замените элемент фильтра. В противном случае это вызовет утечку масла в конце компрессора.

Не ездите с нагрузкой сразу после запуска двигателя. Управляйте двигателем на холостом ходу в течение 3-5 минут, чтобы обеспечить хорошую смазку. Следует отметить, что время на холостом ходу не должно быть слишком длинным, или турбокомпрессор протекает масло

Не выключайте двигатель сразу после выключения и запускайте двигатель на холостом ходу в течение 3-5 минут, чтобы постепенно снизить температуру и скорость турбокомпрессора и предотвратить такие проблемы, как ухудшение тепла, коксование и повреждение подшипника.

Для обходного нагнетателя не принимайте толкатель и другие детали, установленные снаружи в качестве ручки, чтобы не влиять на чувствительность привода обходного клапана.