Каковы были первые применения турбокомпрессоров?

Мало кто знает, что турбокомпрессоры впервые использовались не в промышленности, а в спортивных автомобилях или гоночных автомобилях Формулы-1. Это позволило двигателям достичь большей мощности на гоночных соревнованиях, где объем двигателя был ограничен. Однако в этом быстро меняющемся обществе турбокомпрессоры постепенно развивались и стали применяться в промышленных целях, что не только изменило представление о них, но и фундаментально позволило их применение в различных областях.

Двигатели генерируют мощность за счет сжигания топлива в цилиндрах. Поскольку количество подаваемого топлива ограничено количеством воздуха, всасываемого в цилиндр, мощность, вырабатываемая двигателем, также ограничена. Если производительность двигателя уже оптимальна, увеличения выходной мощности можно достичь только за счет сжатия большего количества воздуха в цилиндре для увеличения количества топлива, тем самым улучшая качество сгорания и мощность выработки электроэнергии. Поэтому в современных технологических условиях турбокомпрессор является единственным механическим устройством, способным увеличить выходную мощность двигателя при сохранении того же КПД работы.

Вы можете подумать, что турбокомпрессор — это очень сложно, но на самом деле это не так. Турбокомпрессор в основном состоит из корпуса турбины и компрессора. Во-первых, впускной канал корпуса турбины соединяется с выпускным коллектором двигателя, а выпускной канал соединяется с выхлопной трубой. Затем впускной порт компрессора соединяется с трубкой воздушного фильтра, а выпускной порт соединяется с впускным коллектором. Наконец, турбина и рабочее колесо установлены в корпусе турбины и компрессоре соответственно и жестко соединены соосно. Благодаря этой комплексной системе турбокомпрессора ваш двигатель «разгоняется» как процессор компьютера.

Теперь, после знакомства с турбокомпрессорами, вы должны знать, где турбокомпрессоры впервые были использованы.