Самым большим преимуществом турбокомпрессоров является значительное увеличение мощности и крутящего момента двигателя.

Говоря о двигателях с турбонаддувом, первое, что приходит на ум – это высокая мощность и сильное ощущение ускорения. Самым большим преимуществом двигателей с турбонаддувом является то, что они могут значительно увеличить мощность и крутящий момент двигателя без увеличения объема двигателя. Двигатель, оснащенный турбонагнетателем, может увеличить максимальную выходную мощность примерно на 40% и более по сравнению с двигателем без турбонаддува. Преимущество двигателей с турбонаддувом заключается в их способности значительно увеличивать мощность при сохранении низкого расхода топлива. В сочетании с технологией прямого впрыска топлива и технологией двойной регулировки фаз газораспределения значительно повышается топливная экономичность, достигается высокая мощность и низкий расход топлива. В этом секрет популярности двигателей с турбонаддувом и непосредственным впрыском в Китае в последние годы!

С ростом спроса на мощность транспортных средств и ростом цен на топливо технологии турбонаддува и прямого впрыска топлива, которые значительно повышают топливную экономичность, постепенно стали применяться и к обычным легковым автомобилям. Однако в более ранних двигателях с турбонаддувом использовалась относительно устаревшая технология турбокомпрессора, в основном с одноцикловой системой охлаждения. Когда автомобиль двигался на высоких скоростях, ему требовалось поработать на холостом ходу в течение 5–10 минут перед каждой остановкой, чтобы дать турбонагнетателю остыть. Турбокомпрессор работает в очень суровых условиях на высоких оборотах, при этом температура часто достигает сотен тысяч оборотов в минуту. Работа на холостом ходу перед остановкой была необходима для обеспечения циркуляции моторного масла и охлаждения турбонагнетателя. Неправильная эксплуатация в течение длительного периода сократит срок службы турбокомпрессора и сделает замену очень дорогостоящей. Однако новые двигатели с турбонаддувом не имеют этой проблемы. Если при выключении температура двигателя высокая, система охлаждения автоматически активируется и продолжает работать после остановки, позволяя охлаждающей жидкости продолжать циркулировать и охлаждать двигатель до тех пор, пока температура турбокомпрессора не упадет ниже безопасного уровня, устраняя потенциальную опасность перегрева турбокомпрессора.