Главная> Новости промышленности> Делимся руководством по текущему техническому обслуживанию и ремонту турбокомпрессоров

Делимся руководством по текущему техническому обслуживанию и ремонту турбокомпрессоров

2025,12,10
Мы знаем, что турбокомпрессоры представляют собой высокоскоростно вращающиеся компоненты, требующие постоянной смазки. Во время первоначального холодного запуска температура моторного масла обычно низкая и вязкая, что приводит к плохой смазке. Чтобы масло прогрелось до нормальной рабочей температуры, требуется время. Принудительная работа турбокомпрессора с полной нагрузкой в ​​течение этих нескольких минут приведет к увеличению износа и сокращению срока его службы.
Зазор между валом турбокомпрессора и втулкой очень мал. Поэтому, если используемое моторное масло не является чистым или если из-за грязного масляного фильтра в него попадут примеси, это приведет к чрезмерному износу турбокомпрессора. Кроме того, если всасываемый воздух содержит большое количество примесей, эти частицы пыли, попадая в высокоскоростно вращающуюся крыльчатку турбокомпрессора, будут воздействовать на крыльчатку, вызывая нестабильную работу турбокомпрессора и износ втулок и уплотнений. Поэтому автомобили, использующие турбокомпрессоры, требуют особого внимания к своевременной замене масляного и воздушного фильтров, чтобы поддерживать турбокомпрессор в чистоте.
Выход из строя турбокомпрессора обычно вызван повреждением сальника между турбокомпрессором и впускным коллектором, что приводит к массовому расходу масла. Наше расследование показало, что значительная часть повреждений сальников происходит из-за того, что владельцы не меняют масло вовремя или используют масло низкого качества. Это препятствует надлежащей смазке и охлаждению главного вала плавающего турбокомпрессора, что приводит к высокотемпературному повреждению сальника и последующим утечкам масла.
Регулярный осмотр турбокомпрессора имеет решающее значение. Во-первых, регулярно проверяйте внешнюю поверхность турбокомпрессора на наличие повреждений уплотнительных колец, ослабленных впускных и выпускных соединений масла, остатков масла в выпускном отверстии, масла во впускном коллекторе компрессора, а также любых необычных шумов или вибраций. Если вы заметили какие-либо из этих отклонений во время использования, важно как можно скорее проверить его в авторитетной ремонтной мастерской, чтобы предотвратить дальнейшее повреждение.
Свяжитесь с нами

Автор:

Ms. Lynn

Электронная почта:

sales@hlsturbo.com

Phone/WhatsApp:

+86 15004158067

Популярные продукты
Вам также может понравиться
Связанные категории

Письмо этому поставщику

Тема:
E-mail:
Сообщение:

Ваше сообщение MSS

  • Запрос

Copyright © 2025 Fengcheng Hanlanshi Turbocharger Co., Ltd. Все права защищены.

We will contact you immediately

Fill in more information so that we can get in touch with you faster

Privacy statement: Your privacy is very important to Us. Our company promises not to disclose your personal information to any external company with out your explicit permission.

Отправить